Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

Percy Ronaldo Plasencia Velasquez; Miler Ivaner Rodriguez Horna; Marco Antonio Cerna Vasquez; Segundo Eloy Soto Abanto; Elmis Jonatan García Zare

Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

Percy Ronaldo Plasencia Velasquez, Miler Ivaner Rodriguez Horna, Marco Antonio Cerna Vasquez, Segundo Eloy Soto Abanto, Elmis Jonatan García Zare

Departamento Académico de Civil y Sistemas

Universidad César Vallejo

Producción científica: Capítulo del libro/informe/acta de congreso › Contribución a la conferencia › revisión exhaustiva

Resumen

Existe una problemática ambiental compleja debido al inadecuado tratamiento de los residuos industriales. El principal inconveniente corresponde al almacenamiento, ya que no existen espacios para disponer de ellos. Uno de los pilares de la agenda 2030 corresponde a la producción y consumo responsables (ODS 12), siendo la justificación que motivó la investigación sobre asfaltos que incorporan diferentes porcentajes de aceite de motor quemado WEO. Se realizaron dos diseños de asfalto de mezcla en caliente, el primer diseño para determinar el porcentaje óptimo de cemento asfáltico a utilizar y el segundo diseño para determinar un asfalto de mezcla en caliente con la incorporación de aceite quemado de motores de vehículos en porcentajes de 1.00%, 1.25%, 4.00% y 7.00%. Se fabricaron 27 briquetas para evaluar la estabilidad, el flujo y la densidad mediante la prueba Marshall. Además, se realizaron 12 pruebas normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para los agregados finos y gruesos utilizados. Los resultados indicaron que el porcentaje óptimo de cemento asfáltico PEN 85/100 es del 6,50 % y, considerando los diferentes porcentajes de incorporación de WEO, presentan valores estables con una adición del 4,00 %. Desde un análisis económico, la incorporación de WEO en el MAC aumenta los costos de producción en comparación con la mezcla convencional, pero desde un análisis ambiental, resulta altamente favorable para su reutilización a nivel nacional.

Título traducido de la contribución	Physical and mechanical behavior of hot mix asphalt mixtures incorporating WEO
Idioma original	Español
Título de la publicación alojada	Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology
Subtítulo de la publicación alojada	Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023
Editores	Maria M. Larrondo Petrie, Jose Texier, Rodolfo Andres Rivas Matta
Editorial	Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions
ISBN (versión digital)	9786289520743
Estado	Publicada - 2023
Evento	21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023 - Buenos Aires, Argentina Duración: 19 jul. 2023 → 21 jul. 2023

Serie de la publicación

Nombre	Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology
Volumen	2023-July
ISSN (versión digital)	2414-6390

Conferencia

Conferencia	21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023
País/Territorio	Argentina
Ciudad	Buenos Aires
Período	19/07/23 → 21/07/23

Nota bibliográfica

Publisher Copyright:
© 2023 Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions. All rights reserved.

Palabras clave

Asphalt
Marshall
Pollution
WEO

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Velasquez, P. R. P., Horna, M. I. R., Vasquez, M. A. C., Abanto, S. E. S., & Zare, E. J. G. (2023). Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. En M. M. Larrondo Petrie, J. Texier, & R. A. R. Matta (Eds.), Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023 (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology; Vol. 2023-July). Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions.

Velasquez, Percy Ronaldo Plasencia ; Horna, Miler Ivaner Rodriguez ; Vasquez, Marco Antonio Cerna et al. / Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. editor / Maria M. Larrondo Petrie ; Jose Texier ; Rodolfo Andres Rivas Matta. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 2023. (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology).

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Velasquez, PRP, Horna, MIR, Vasquez, MAC, Abanto, SES & Zare, EJG 2023, Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. En MM Larrondo Petrie, J Texier & RAR Matta (eds.), Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology, vol. 2023-July, Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023, Buenos Aires, Argentina, 19/07/23.

Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. / Velasquez, Percy Ronaldo Plasencia; Horna, Miler Ivaner Rodriguez; Vasquez, Marco Antonio Cerna et al.
Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. ed. / Maria M. Larrondo Petrie; Jose Texier; Rodolfo Andres Rivas Matta. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 2023. (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology; Vol. 2023-July).

Producción científica: Capítulo del libro/informe/acta de congreso › Contribución a la conferencia › revisión exhaustiva

TY - GEN

T1 - Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

AU - Velasquez, Percy Ronaldo Plasencia

AU - Horna, Miler Ivaner Rodriguez

AU - Vasquez, Marco Antonio Cerna

AU - Abanto, Segundo Eloy Soto

AU - Zare, Elmis Jonatan García

PY - 2023

Y1 - 2023

N2 - Existe una problemática ambiental compleja debido al inadecuado tratamiento de los residuos industriales. El principal inconveniente corresponde al almacenamiento, ya que no existen espacios para disponer de ellos. Uno de los pilares de la agenda 2030 corresponde a la producción y consumo responsables (ODS 12), siendo la justificación que motivó la investigación sobre asfaltos que incorporan diferentes porcentajes de aceite de motor quemado WEO. Se realizaron dos diseños de asfalto de mezcla en caliente, el primer diseño para determinar el porcentaje óptimo de cemento asfáltico a utilizar y el segundo diseño para determinar un asfalto de mezcla en caliente con la incorporación de aceite quemado de motores de vehículos en porcentajes de 1.00%, 1.25%, 4.00% y 7.00%. Se fabricaron 27 briquetas para evaluar la estabilidad, el flujo y la densidad mediante la prueba Marshall. Además, se realizaron 12 pruebas normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para los agregados finos y gruesos utilizados. Los resultados indicaron que el porcentaje óptimo de cemento asfáltico PEN 85/100 es del 6,50 % y, considerando los diferentes porcentajes de incorporación de WEO, presentan valores estables con una adición del 4,00 %. Desde un análisis económico, la incorporación de WEO en el MAC aumenta los costos de producción en comparación con la mezcla convencional, pero desde un análisis ambiental, resulta altamente favorable para su reutilización a nivel nacional.

AB - Existe una problemática ambiental compleja debido al inadecuado tratamiento de los residuos industriales. El principal inconveniente corresponde al almacenamiento, ya que no existen espacios para disponer de ellos. Uno de los pilares de la agenda 2030 corresponde a la producción y consumo responsables (ODS 12), siendo la justificación que motivó la investigación sobre asfaltos que incorporan diferentes porcentajes de aceite de motor quemado WEO. Se realizaron dos diseños de asfalto de mezcla en caliente, el primer diseño para determinar el porcentaje óptimo de cemento asfáltico a utilizar y el segundo diseño para determinar un asfalto de mezcla en caliente con la incorporación de aceite quemado de motores de vehículos en porcentajes de 1.00%, 1.25%, 4.00% y 7.00%. Se fabricaron 27 briquetas para evaluar la estabilidad, el flujo y la densidad mediante la prueba Marshall. Además, se realizaron 12 pruebas normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para los agregados finos y gruesos utilizados. Los resultados indicaron que el porcentaje óptimo de cemento asfáltico PEN 85/100 es del 6,50 % y, considerando los diferentes porcentajes de incorporación de WEO, presentan valores estables con una adición del 4,00 %. Desde un análisis económico, la incorporación de WEO en el MAC aumenta los costos de producción en comparación con la mezcla convencional, pero desde un análisis ambiental, resulta altamente favorable para su reutilización a nivel nacional.

KW - Asphalt

KW - Marshall

KW - Pollution

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M3 - Contribución a la conferencia

AN - SCOPUS:85172295396

T3 - Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology

BT - Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology

A2 - Larrondo Petrie, Maria M.

A2 - Texier, Jose

A2 - Matta, Rodolfo Andres Rivas

PB - Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions

T2 - 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023

Y2 - 19 July 2023 through 21 July 2023

ER -

Velasquez PRP, Horna MIR, Vasquez MAC, Abanto SES, Zare EJG. Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. En Larrondo Petrie MM, Texier J, Matta RAR, editores, Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions. 2023. (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology).

Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

Resumen

Serie de la publicación

Conferencia

Nota bibliográfica

Palabras clave

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