Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

Percy Ronaldo Plasencia Velasquez; Miler Ivaner Rodriguez Horna; Marco Antonio Cerna Vasquez; Segundo Eloy Soto Abanto; Elmis Jonatan García Zare

Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

Translated title of the contribution: Physical and mechanical behavior of hot mix asphalt mixtures incorporating WEO

Percy Ronaldo Plasencia Velasquez
, Miler Ivaner Rodriguez Horna
, Marco Antonio Cerna Vasquez
, Segundo Eloy Soto Abanto
, Elmis Jonatan García Zare

Academic Department of Civil and Systems

Universidad César Vallejo

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Conference contribution › peer-review

Abstract

There is a complex environmental problem due to the inadequate treatment of industrial waste. The main drawback corresponds to storage, since there are no spaces to be disposed of. One of the pillars of the 2030 agenda corresponds to responsible production and consumption (SDG 12), being the justification that motivated the research on asphalt incorporating different percentages of WEO burned engine oil. Two hot mix asphalt designs were carried out, the first design to determine the optimum percentage of asphalt cement to be used and the second design to determine a hot mix asphalt with the incorporation of burnt oil from vehicle engines in percentages of 1.00%, 1.25%, 4.00% and 7.00%. There were 27 briquettes made to evaluate the stability, flow and density by means of the Marshall test. In addition, 12 normative tests of the Ministry of Transport and Communications were carried out for the fine and coarse aggregates used. The results indicated that the optimum percentage of PEN 85/100 asphalt cement is 6.50%, and considering the different percentages of WEO incorporation, they present stable values with an addition of 4.00%. From an economic analysis, the incorporation of WEO in the MAC raises production costs compared to the conventional mix, but from an environmental analysis it is highly favorable for its reuse at the national level.

Translated title of the contribution	Physical and mechanical behavior of hot mix asphalt mixtures incorporating WEO
Original language	Spanish
Title of host publication	Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology
Subtitle of host publication	Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023
Editors	Maria M. Larrondo Petrie, Jose Texier, Rodolfo Andres Rivas Matta
Publisher	Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions
ISBN (Electronic)	9786289520743
State	Published - 2023
Event	21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023 - Buenos Aires, Argentina Duration: 19 Jul 2023 → 21 Jul 2023

Publication series

Name	Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology
Volume	2023-July
ISSN (Electronic)	2414-6390

Conference

Conference	21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023
Country/Territory	Argentina
City	Buenos Aires
Period	19/07/23 → 21/07/23

Bibliographical note

Publisher Copyright:
© 2023 Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions. All rights reserved.

Cite this

Velasquez, P. R. P., Horna, M. I. R., Vasquez, M. A. C., Abanto, S. E. S., & Zare, E. J. G. (2023). Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. In M. M. Larrondo Petrie, J. Texier, & R. A. R. Matta (Eds.), Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023 (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology; Vol. 2023-July). Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions.

Velasquez, Percy Ronaldo Plasencia ; Horna, Miler Ivaner Rodriguez ; Vasquez, Marco Antonio Cerna et al. / Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. editor / Maria M. Larrondo Petrie ; Jose Texier ; Rodolfo Andres Rivas Matta. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 2023. (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology).

@inproceedings{35ef3c7cd5ad4111a16f30fd4f1b274f,

title = "Comportamiento f{\'i}sico y mec{\'a}nico de mezclas asf{\'a}lticas en caliente incorporando WEO",

abstract = "Existe una problem{\'a}tica ambiental compleja debido al inadecuado tratamiento de los residuos industriales. El principal inconveniente corresponde al almacenamiento, ya que no existen espacios para disponer de ellos. Uno de los pilares de la agenda 2030 corresponde a la producci{\'o}n y consumo responsables (ODS 12), siendo la justificaci{\'o}n que motiv{\'o} la investigaci{\'o}n sobre asfaltos que incorporan diferentes porcentajes de aceite de motor quemado WEO. Se realizaron dos dise{\~n}os de asfalto de mezcla en caliente, el primer dise{\~n}o para determinar el porcentaje {\'o}ptimo de cemento asf{\'a}ltico a utilizar y el segundo dise{\~n}o para determinar un asfalto de mezcla en caliente con la incorporaci{\'o}n de aceite quemado de motores de veh{\'i}culos en porcentajes de 1.00\%, 1.25\%, 4.00\% y 7.00\%. Se fabricaron 27 briquetas para evaluar la estabilidad, el flujo y la densidad mediante la prueba Marshall. Adem{\'a}s, se realizaron 12 pruebas normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para los agregados finos y gruesos utilizados. Los resultados indicaron que el porcentaje {\'o}ptimo de cemento asf{\'a}ltico PEN 85/100 es del 6,50 \% y, considerando los diferentes porcentajes de incorporaci{\'o}n de WEO, presentan valores estables con una adici{\'o}n del 4,00 \%. Desde un an{\'a}lisis econ{\'o}mico, la incorporaci{\'o}n de WEO en el MAC aumenta los costos de producci{\'o}n en comparaci{\'o}n con la mezcla convencional, pero desde un an{\'a}lisis ambiental, resulta altamente favorable para su reutilizaci{\'o}n a nivel nacional.",

keywords = "Asphalt, Marshall, Pollution, WEO",

author = "Velasquez, \{Percy Ronaldo Plasencia\} and Horna, \{Miler Ivaner Rodriguez\} and Vasquez, \{Marco Antonio Cerna\} and Abanto, \{Segundo Eloy Soto\} and Zare, \{Elmis Jonatan Garc{\'i}a\}",

note = "Publisher Copyright: {\textcopyright} 2023 Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions. All rights reserved.; 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023 ; Conference date: 19-07-2023 Through 21-07-2023",

year = "2023",

language = "Espa{\~n}ol",

series = "Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology",

publisher = "Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions",

editor = "\{Larrondo Petrie\}, \{Maria M.\} and Jose Texier and Matta, \{Rodolfo Andres Rivas\}",

booktitle = "Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology",

}

Velasquez, PRP, Horna, MIR, Vasquez, MAC, Abanto, SES & Zare, EJG 2023, Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. in MM Larrondo Petrie, J Texier & RAR Matta (eds), Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology, vol. 2023-July, Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023, Buenos Aires, Argentina, 19/07/23.

Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. / Velasquez, Percy Ronaldo Plasencia; Horna, Miler Ivaner Rodriguez; Vasquez, Marco Antonio Cerna et al.
Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. ed. / Maria M. Larrondo Petrie; Jose Texier; Rodolfo Andres Rivas Matta. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 2023. (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology; Vol. 2023-July).

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Conference contribution › peer-review

TY - GEN

T1 - Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

AU - Velasquez, Percy Ronaldo Plasencia

AU - Horna, Miler Ivaner Rodriguez

AU - Vasquez, Marco Antonio Cerna

AU - Abanto, Segundo Eloy Soto

AU - Zare, Elmis Jonatan García

PY - 2023

Y1 - 2023

N2 - Existe una problemática ambiental compleja debido al inadecuado tratamiento de los residuos industriales. El principal inconveniente corresponde al almacenamiento, ya que no existen espacios para disponer de ellos. Uno de los pilares de la agenda 2030 corresponde a la producción y consumo responsables (ODS 12), siendo la justificación que motivó la investigación sobre asfaltos que incorporan diferentes porcentajes de aceite de motor quemado WEO. Se realizaron dos diseños de asfalto de mezcla en caliente, el primer diseño para determinar el porcentaje óptimo de cemento asfáltico a utilizar y el segundo diseño para determinar un asfalto de mezcla en caliente con la incorporación de aceite quemado de motores de vehículos en porcentajes de 1.00%, 1.25%, 4.00% y 7.00%. Se fabricaron 27 briquetas para evaluar la estabilidad, el flujo y la densidad mediante la prueba Marshall. Además, se realizaron 12 pruebas normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para los agregados finos y gruesos utilizados. Los resultados indicaron que el porcentaje óptimo de cemento asfáltico PEN 85/100 es del 6,50 % y, considerando los diferentes porcentajes de incorporación de WEO, presentan valores estables con una adición del 4,00 %. Desde un análisis económico, la incorporación de WEO en el MAC aumenta los costos de producción en comparación con la mezcla convencional, pero desde un análisis ambiental, resulta altamente favorable para su reutilización a nivel nacional.

AB - Existe una problemática ambiental compleja debido al inadecuado tratamiento de los residuos industriales. El principal inconveniente corresponde al almacenamiento, ya que no existen espacios para disponer de ellos. Uno de los pilares de la agenda 2030 corresponde a la producción y consumo responsables (ODS 12), siendo la justificación que motivó la investigación sobre asfaltos que incorporan diferentes porcentajes de aceite de motor quemado WEO. Se realizaron dos diseños de asfalto de mezcla en caliente, el primer diseño para determinar el porcentaje óptimo de cemento asfáltico a utilizar y el segundo diseño para determinar un asfalto de mezcla en caliente con la incorporación de aceite quemado de motores de vehículos en porcentajes de 1.00%, 1.25%, 4.00% y 7.00%. Se fabricaron 27 briquetas para evaluar la estabilidad, el flujo y la densidad mediante la prueba Marshall. Además, se realizaron 12 pruebas normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para los agregados finos y gruesos utilizados. Los resultados indicaron que el porcentaje óptimo de cemento asfáltico PEN 85/100 es del 6,50 % y, considerando los diferentes porcentajes de incorporación de WEO, presentan valores estables con una adición del 4,00 %. Desde un análisis económico, la incorporación de WEO en el MAC aumenta los costos de producción en comparación con la mezcla convencional, pero desde un análisis ambiental, resulta altamente favorable para su reutilización a nivel nacional.

KW - Asphalt

KW - Marshall

KW - Pollution

KW - WEO

UR - https://www.scopus.com/pages/publications/85172295396

M3 - Contribución a la conferencia

AN - SCOPUS:85172295396

T3 - Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology

BT - Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology

A2 - Larrondo Petrie, Maria M.

A2 - Texier, Jose

A2 - Matta, Rodolfo Andres Rivas

PB - Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions

T2 - 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology, LACCEI 2023

Y2 - 19 July 2023 through 21 July 2023

ER -

Velasquez PRP, Horna MIR, Vasquez MAC, Abanto SES, Zare EJG. Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO. In Larrondo Petrie MM, Texier J, Matta RAR, editors, Proceedings of the 21st LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology: Leadership in Education and Innovation in Engineering in the Framework of Global Transformations: Integration and Alliances for Integral Development, LACCEI 2023. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions. 2023. (Proceedings of the LACCEI international Multi-conference for Engineering, Education and Technology).

Comportamiento físico y mecánico de mezclas asfálticas en caliente incorporando WEO

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